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灰铁缸体典型缺陷案例解析
更新时间:2020-07-20 09:22:52点击次数:1178次
编者按:本文系2019年《兴业股份》造型材料与汽车铸件大讲堂宣讲论文,作者,一汽铸造有限公司铸造二厂,王艳辉 吴迪 杜建伟 李明珠。他们论述了在开发和生产大众系列发动机缸体过程中,针对不同产品出现的水套断芯,表面烧结粘砂、缸孔孔眼及打压渗漏等典型缺陷案例进行攻关,制定相应措施,不断深化工艺和使用新材料,稳定铸件的高质量,满足客户的新需求。
编者按:本文系2019年《兴业股份》造型材料与汽车铸件大讲堂宣讲论文,作者,一汽铸造有限公司铸造二厂,王艳辉 吴迪 杜建伟 李明珠。他们论述了在开发和生产大众系列发动机缸体过程中,针对不同产品出现的水套断芯,表面烧结粘砂、缸孔孔眼及打压渗漏等典型缺陷案例进行攻关,制定相应措施,不断深化工艺和使用新材料,稳定铸件的高质量,满足客户的新需求。
三、 调整型砂参数,提高EA118缸体表面质量
1、表面粘砂缺陷简述
EA118缸体为水平卧浇工艺(见图5),结构较为复杂,壁厚3.5±0.8mm,为保证缸体成型和减少气孔等铸造缺陷,采用1450±10℃的高温浇注。如此高的浇注温度,致使铸件表面极易产生严重粘砂缺陷,尤其在下表面接近内浇道法兰处因过水量大,粘砂更为突出(见图6),曾引起客户抱怨及强烈不满,铸件大量积压,严重影响我厂正常生产节拍和质量信誉。
2、型砂工艺参数调整
1、调整型砂级配、改善型砂高温性能
3、小结
(本文由吉祖明负责审校)《待续》